| クラッシュ 交通犯罪捜査チーム 크래시（クレシ）／Crash シーズン2：크래시2 : 분노의 도로／Crash 2: Road of Fury | |
|---|---|
 チャ・ヨンホ役のイ・ミンギ（2024年11月撮影。出典：Wikimedia Commons） | |
 ミン・ソヒ役のクァク・ソニョン（2020年撮影。出典：Wikimedia Commons） | |
| 略称 | クラッシュ |
| ジャンル | 犯罪捜査、アクション、コメディ、刑事ドラマ |
| 放送シーズン | シーズン1（2024年）、シーズン2『クラッシュ2：怒りの道路』（2026年） |
| 放送期間 |
シーズン1：2024年5月13日 - 6月18日 シーズン2：2026年11月16日 - |
| 放送時間 | 毎週月・火曜 22:00（韓国時間） |
| 話数 | シーズン1：全12話 |
| 放送国家 | 韓国 |
| 言語 | 韓国語 |
| 放送局 | ENA |
| 配信 | Genie TV（韓国）、Disney+（日本ほか・シーズン1はスター枠で独占配信）、Hulu（米国） |
| 平均視聴率 | シーズン1：平均4.754%、最高6.619%（最終回、ニールセン・コリア全国有料世帯基準） |
| 制作 | |
| 企画 | KTスタジオジニー |
| 演出 | パク・ジュンウ |
| 制作 | エイストーリー |
| 脚本 | オ・スジン |
| 音楽 | キム・ソンユル |
| 出演者 | イ・ミンギ、クァク・ソニョン、ホ・ソンテ、イ・ホチョル、ムン・ヒ、パク・ジソン（NCTのチソン、シーズン2から） |
| その他 | |
| 原作 | なし（オリジナル脚本） |
| 関連番組 | 模範タクシー、かかし (韓国ドラマ)（同じパク・ジュンウ演出） |
概要[編集]
クラッシュ 交通犯罪捜査チーム（原題：크래시〈クレシ〉、英題：Crash）とは、韓国のENAで2024年に放送された全12話の韓国ドラマ、およびその続編シリーズである。あおり運転、保険金詐欺、ひき逃げといった「道路の上の犯罪」だけを追う交通犯罪捜査チーム（T.C.I）の活躍を、カーアクションと笑いを交えて描く。韓国で初めて交通犯罪に焦点を当てた刑事ドラマとされ、シーズン1は当時ENA歴代ドラマ視聴率2位を記録。2026年11月16日からはシーズン2『クラッシュ2：怒りの道路』がスタートする。
詳細[編集]
作品の基本[編集]
舞台はソウルの架空の警察署「南江（ナムガン）警察署」。署内で「閑職」扱いされている交通犯罪捜査チーム、通称T.C.I（Traffic Crime Investigation）に、KAIST出身で交通関連の資格を山ほど持つのに運転ができない新人捜査官チャ・ヨンホが配属されるところから物語が始まる。運転が得意で柔道の腕も立つ班長ミン・ソヒ、元殺人課のベテランでチームの生みの親でもあるチーム長チョン・チェマン、自動車オタクのウ・ドンギ、情報収集と武術が得意な末っ子オ・ヒョンギョンの5人が、毎回まったく違うタイプの交通犯罪を解決していく1話〜2話完結型の構成が基本である。
「交通犯罪」という珍しいテーマ[編集]
演出のパク・ジュンウ監督は2024年5月の制作発表会で、企画は2019年に始まり、実在する交通犯罪捜査チームの創設に関わった現職警察官の助言を受けて脚本を練り上げたと明かしている。監督によれば交通犯罪は単なる事故処理ではなく、あおり運転、保険金詐欺、そして車を凶器として使う殺人まで含む「専門化していく犯罪」であり、専門的な対応が必要だという問題意識が出発点だった。作品全体を通して「車を運転する人も、自転車に乗る人も、横断歩道で信号を待つ人も、みんな安全であるべきだ」というメッセージが込められている。
『模範タクシー』監督の新作として[編集]
演出のパク・ジュンウは、私的制裁ものの大ヒット作『模範タクシー』シーズン1を手がけた監督として知られる。『クラッシュ』でも犯人を追い詰める爽快感を重視しつつ、警察が法の手続きの中で悪を捕まえる「正攻法の痛快さ」を前面に出した。脚本はオ・スジン、音楽はキム・ソンユル。KTスタジオジニーが企画し、エイストーリーが制作した。パク監督は2026年にも同じENA月火枠で実在事件をモチーフにした『かかし』を演出しており、こちらにもクァク・ソニョンが出演している。
モキュメンタリー風の笑い[編集]
本作の特徴としてよく挙げられるのが、シリアスな事件の合間に挟まるモキュメンタリー（ドキュメンタリー風のフェイク映像）調の演出である。たとえば第2話では、ヨンホが自転車で署長の車にぶつかり、「過失割合は70%ではなく85%で署長側」と真顔で主張して署長のブラックリスト入りするくだりがあり、交通法規の豆知識をコントのように見せる工夫になっている。米国のレビューサイトの読者コメントでも、主演2人の無表情なリアクションやナレーションの面白さを評価する声が多かった。
あらすじ[編集]
基本のあらすじ（ネタバレなし）[編集]
交通犯罪が巧妙化・細分化する現代。南江警察署は交通犯罪専門の捜査チームT.C.Iを新設するが、署内では誰も期待していない窓際部署扱いだった。そこへ、事故の原因を「AIより正確に」突き止める分析力を持ちながら、人の気持ちを読むのが苦手で、なぜか車の運転だけはしない新人チャ・ヨンホが加わる。タクシー運転手の父の背中を見て育った班長ミン・ソヒは、空気を読まないヨンホに振り回されながらも、彼の能力を信じて現場に連れ出す。保険金詐欺グループ、トンネルに現れる「白い服の女」、高速道路で起きる不可解な死亡事故など、日常の道路に潜む犯罪を追ううちに、ヨンホが10年前に起こした交通事故と、警察上層部の闇が少しずつつながっていく。
シーズン1前半（第1〜6話）※ネタバレ注意[編集]
第1〜2話は、駐車場で人をはねて回る「破滅のトラック」と呼ばれる連続事件。犯人は保険金目当てに母親の死を仕組んだ共犯者と組んでいたことが判明し、ヨンホは録音した会話で2人を追い詰める。前職でこの事件を明るみに出したヨンホは「内部告発者」扱いされて職を辞し、1年後にT.C.Iの新人として姿を現す。第3〜4話は、レッカー業者・整備工場・レンタカー会社がグルになった事故詐欺。路面に撒いた塩化カルシウムで濡れた路面を作り事故を誘発する手口を、ソヒのおとり捜査で崩していく。ここで、ヨンホが大学卒業直後に脇見運転で新婚夫婦の車と衝突し、新婦イ・ヒョンスを死なせた過去が明かされる。以後ヨンホは自転車しか乗っていなかった。第5〜6話では、酔った男性が2台の車にひかれた事件の背後に、ドライブレコーダーの映像から女性の住所を割り出していた連続犯が浮上。ソヒに柔道を叩き込まれていたヨンホが、ついに自らハンドルを握り、犯人を確保する。
シーズン1後半（第7〜12話）※ネタバレ注意[編集]
第7〜8話は、ラチェットベルトの留め具がフロントガラスを突き破って運転手が死亡する事件。物流会社の過積載を運転手に押し付ける契約が背景にあり、休憩所の黄色い照明で青い帽子が緑に見えるというヨンホの気づきが真犯人を割り出す決め手となった。並行して、10年前の事故の目撃者だった財閥の息子ヤン・ジェヨンが車両火災で死亡し、警察庁幹部ピョ・ミョンハクの息子ピョ・ジョンウクとの関係が焦点になる。第9〜10話では、事故で妻とお腹の子を失い、身元を偽って国立科学捜査研究院に潜り込んでいた男キム・ヒョンミンが「黒い車」で復讐を重ねていたことが判明。T.C.Iはソヒがおとりになる「ウサギ狩り」作戦で彼を逮捕し、ピョ・ジョンウクらの別荘にも踏み込む。第11〜12話で、ピョ・ミョンハクによる証拠隠滅と癒着が暴かれ、父子はそれぞれ実刑判決を受ける。最終回は離島・花坪島（ファピョンド）での女子高生失踪事件。飲酒運転で外国人労働者の少年を死なせた事実を、島の利権を守るため住民ぐるみで隠蔽していたという重い真相だった。事件後、チェマンはひき逃げで妻を亡くした過去を打ち明けて辞表を出すが、国家捜査本部長の説得でT.C.Iは本部直属チームとして再結成。車を買ったヨンホが再び運転席に座り、ソヒの父を迎えに行く場面と、安全運転を呼びかけるナレーションで幕を閉じた。
シーズン2『クラッシュ2：怒りの道路』[編集]
2026年11月16日開始のシーズン2では、T.C.Iが南江署の一部署から国家捜査本部所属の広域捜査隊へと格上げされ、全国の交通犯罪を担当する。制作陣は「T.C.Iが立ち向かう交通犯罪はさらに高度化し、規模も大きくなる」と説明しており、予告ではバスの爆発・横転事故、自動運転やAIを悪用した新しいタイプの交通犯罪が示されている。メイン予告編では、ヨンホが事件を「設計された殺人」と断じる場面や、ソヒがT.C.I専用の単独オフィスを要求するコミカルな場面が公開された。メインポスターのキャッチコピーは「さらに強くなった交通犯罪、もう一度一網打尽」。チェマンの妻をひいた犯人の手がかりも、シーズン2の大きな軸になるとみられている。
キャスト・登場人物[編集]
T.C.I（交通犯罪捜査チーム）[編集]
- チャ・ヨンホ（演：イ・ミンギ）
- KAIST出身の新人捜査官。交通犯罪関連の資格を多数持ち、事故現場を一瞬で再構成する分析力の持ち主。人と目を合わせず空気も読まないが、根は誠実。豚の皮の食感が苦手、アルコールを分解する酵素がないので酒を飲まない、といった細かい設定がある。10年前の事故の罪悪感から運転を避けていたが、シリーズを通して少しずつ変わっていく。
- ミン・ソヒ（演：クァク・ソニョン）
- T.C.Iの班長で実質的な「行動隊長」。運転技術は署内随一で、柔道仕込みの実戦武術で現場を制圧する。母を早くに亡くし、タクシー運転手の父の車の後部座席で育った。シーズン2では機動力のためにロングヘアをばっさり切ったショートヘアで登場する。
- チョン・チェマン（演：ホ・ソンテ）
- T.C.Iのチーム長。元殺人課のベテラン刑事で、交通犯罪捜査の穴を痛感してチームを作った張本人。ことわざ交じりの口調が特徴。ひき逃げで妻を亡くした過去を抱えている。
- ウ・ドンギ（演：イ・ホチョル）
- 自動車カフェからスカウトされた車の専門家。エンジン音だけで車種を言い当てる交通犯罪アナリストで、データ分析も担う。トラック運転手の父を持つ。
- オ・ヒョンギョン（演：ムン・ヒ）
- T.C.Iの末っ子（シーズン1時点）。情報収集力と武術を兼ね備え、バイクで犯人を止める場面もある。日本のディズニープラスの告知ではチェ・ムンヒ表記。
- チ・デセ（演：パク・ジソン）
- シーズン2から加わる南江警察署交通課の新人巡査。柔道の実力者で、T.C.Iに憧れて自ら飛び込んでくる情熱系。予告では先輩たちに「思ったよりイカれてる」と評されている。
シーズン1の主な人物[編集]
- ピョ・ミョンハク（演：ホ・ジョンド）
- ソウル地方警察庁の幹部で、のちに警察庁長官に上り詰める。息子をかばうために証拠を握りつぶしてきた、シーズン1最大の権力側の悪役。
- ピョ・ジョンウク（演：カン・ギドゥン）
- ミョンハクの息子で建設会社の代表。10年前の事故の現場にいた若者の一人。
- イ・テジュ（演：オ・ウィシク）
- 警察庁重大犯罪捜査課の課長でソヒの元恋人。有能だが出世のために動く抜け目のない人物。
- ク・ギョンス（演：ペク・ヒョンジン）
- 南江警察署長。権力者の息子と勘違いしてヨンホにすり寄るなど、ゴマすり体質の小物として笑いを担う。
- ミン・ヨンゴン（演：ユ・スンモク）
- ソヒの父で、ベテランのタクシー運転手。一人暮らしのヨンホを食卓に招く温かい人物。
- そのほか、ヤン・ソクチャン（演：イ・ユジュン）、ヤン・ジェヨン（演：ホ・ジウォン）、ソ・ドンウ（演：ヤン・ビョンヨル）、イ・ジョンソプ（演：ハ・ソングァン）らが登場する。
出演者のトリビア[編集]
イ・ミンギ[編集]
モデル出身の俳優で、2011年の韓国映画『恋は命がけ』でソン・イェジンと共演したことでも知られる（同作はのちに設定を変えてドラマ化された。詳しくは恋は命がけを参照）。2022年の名作ヒューマンドラマ『私の解放日誌』では、キム・ジウォン演じるミジョンの兄チャンヒ役を演じ、愚痴っぽくも憎めないキャラクターで高評価を得た。『クラッシュ』ではそれと正反対の「無表情な理系男子」を演じ、イ・ミンギ本人は「一人のヒーローではなく、チームが物語を引っ張るところが魅力」と語っている。
クァク・ソニョン[編集]
ミュージカル出身で、『賢い医師生活』のイ・イクスン役などで知られる。小柄な体格から「ごく普通の女性」の役が多かったが、本作が初の本格アクションで、カーチェイスを本物らしく見せるため相当な準備を重ねたという。この役で強く正義感のある刑事のイメージを獲得し、2026年3月からはEチャンネルの犯罪実話トーク番組『勇敢な刑事たち5』のMCにも起用された。2026年11月の韓国スポーツ紙では、大衆文化評論家キム・ホンシクが「中性的な魅力で一貫したイメージを築いた。シリーズものの主人公にふさわしい」と評している。ドラマでは他に『ボーイフレンド』にも秘書役で出演している。
ホ・ソンテ[編集]
会社員から俳優に転身した遅咲きの俳優として知られ、世界的ヒット作『イカゲーム』の暴力団員チャン・ドクス役で一気に顔が売れた。強面の悪役のイメージが強いが、『クラッシュ』では部下思いでことわざを連発する人情派のチーム長を演じ、新たな一面を見せた。
チソン（NCT）[編集]
シーズン2から加わるパク・ジソンは、NCTおよびNCT DREAMのメンバー・チソンの本名名義。子役時代に時代劇『根の深い木』に出演して以来の演技で、事実上の本格俳優デビューとなる。本人は「僕の演技を初めて見る視聴者の方々に良い印象を残したい」とコメントしている。
制作[編集]
制作陣[編集]
シーズン2もシーズン1と同じパク・ジュンウ演出、オ・スジン脚本の布陣で制作された。
シーズン2決定までの経緯[編集]
シーズン1の放送中から、出演者のイ・ホチョルが「全員がシーズン2を望んでいる」と語るなど、続編への意欲はキャスト側から示されていた。制作会社エイストーリーは放送終了から約2か月後の2024年8月21日にシーズン2の制作を発表。2026年2月にはENAが同年下半期の月火ドラマとしての編成を公式化し、主要キャスト5人の続投とNCTチソンの合流が発表された。2026年10月に台本読み合わせの映像とともに11月16日の放送開始日が告知され、10月29日に6人がそろったメインポスターとメイン予告編が公開されている。
撮影現場[編集]
制作発表会では、扱う題材は重いにもかかわらず現場は笑いが絶えなかったと出演者たちが口をそろえている。監督は「運転のうまい女性主人公と運転しない男性主人公」のように、あえて噛み合わない組み合わせでキャラクターを設計したと説明した。シーズン2で公開されたスチールでは、ソヒがヒュンダイ・グレンジャーのハンドルを握って疾走する姿があり、カーチェイスの規模はさらに大きくなるとみられる。
視聴率[編集]
ニールセン・コリア調べの全国有料世帯基準。ENAは地上波ではない有料チャンネルのため、一般に地上波より視聴率が出にくい点に注意が必要である。
| 回 | 放送日 | 全国 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 第1話 | 2024年5月13日 | 2.232% | シリーズ最低 |
| 第8話 | 2024年6月4日 | 5.870% | |
| 第10話 | 2024年6月11日 | 6.300% | 首都圏では6.6%、分単位最高7.2% |
| 第11話 | 2024年6月17日 | 約5.5% | |
| 第12話（最終回） | 2024年6月18日 | 6.619% | 自己最高。首都圏6.9%、分単位最高7.8% |
| シーズン平均 | 4.754% | ||
初回から最終回まで約3倍に伸び、放送開始から8回連続で自己最高視聴率を更新した。最終回の6.6%は『ウ・ヨンウ弁護士は天才肌』に次ぐENA歴代ドラマ2位の記録となった（その後、2026年5月に同じパク監督の『かかし』が最高8.1%を記録して2位を更新している）。第7話以降は同時間帯の視聴率1位を維持した。
評価[編集]
韓国での評価[編集]
韓国メディアでは「交通犯罪」という新しい題材、個性の強いキャラクター、スピード感のあるカーアクションが好評を博したと総括されている。ENAという後発チャンネルの作品でありながら口コミで視聴者を増やし、「ENAの月火ドラマ枠は面白い」という評判を定着させた作品の一つともいえる。交通法規の知識を自然に盛り込んだ点も「見ていると運転が慎重になる」と話題になった。
海外での評価[編集]
英語圏のドラマレビューサイトDramabeansのレビュアーは、最終回について「シンプルさの中に誠実さがある」と評し、チームの友情と交通法に関する有益なメッセージを称賛した。筋立て自体は画期的ではないものの、楽しく丁寧に作られているとし、シーズン2を望む声で締めくくっている。一方、読者コメントでは悪役の造形や最終回の島の事件の重さに賛否もあった。ヨンホの描かれ方については、他人の気持ちを読むのが苦手な人物を笑いものにせず、ソヒが自然に受け入れていく描写が温かいと評価されている。
配信・視聴方法[編集]
日本[編集]
日本ではシーズン1がDisney+（ディズニープラス）のコンテンツブランド「スター」で、韓国放送と同じ2024年5月13日から毎週月・火曜に1話ずつ独占配信された。邦題は『クラッシュ 交通犯罪捜査チーム』。2026年11月9日時点で全12話がディズニープラスで視聴できる。シーズン2はディズニープラスで韓国放送と同日に公開されると韓国で報じられているが、日本向けの邦題・配信日の正式告知は同時点では確認できていない。
韓国・海外[編集]
韓国ではENAでの放送のほか、KTのIPTVサービスGenie TVで視聴できる。米国ではHulu、その他の地域ではディズニープラスで配信されている。シーズン2『クラッシュ2：怒りの道路』は2026年11月16日（月）22時からENAで放送開始、Genie TVとディズニープラスでも同日公開される予定。
余談[編集]
- 劇中のT.C.Iにはモデルがあり、韓国の警察では2014年ごろから交通犯罪捜査チームが作られ始め、2016年以降に拡大したと監督が制作発表会で説明している。
- ヨンホが運転しない理由が「10年前の事故」であることは第3〜4話で明かされるが、それまでは自転車通勤の変わり者として描かれ、署長に至っては権力者の息子と名前を取り違えてすり寄っていた。
- ENAの歴代ドラマ視聴率1位は『ウ・ヨンウ弁護士は天才肌』で、『クラッシュ』はそれに次ぐ2位を2年近く守った。
- クァク・ソニョンはシーズン2の放送前、2026年11月7日に高尺スカイドームで開かれる音楽授賞式「第3回コリア・グランド・ミュージック・アワード」にプレゼンターとして参加すると報じられた。
- 最終回のラストは、ヨンホとソヒのナレーションで視聴者に安全運転を呼びかけて終わる。交通安全の啓発ドラマとしての側面も強い作品である。