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==概要==
==概要==
日本の[[YouTuber]](ユーチューバー)、[[YouTube]]チャンネル。
ANTI BCSC（アンチビクスク）は日本の[[YouTuber]](ユーチューバー)、[[YouTube]]チャンネル。
==歴史==
国内屈指のバイク系モトブロガーYouTuberグループ。
最初はまっつんとばった、パンツの３人から結成されたモトブロガーのグループである。一度炎上し活動休止した後、再開している。現在ではSさんやアフロ商人が加わり５人となっている。また初期動画ではわかぱいさんが出ているが有力な情報なし。またYouTubeを始める前はツーリングチームであったことが判明している。おじライダーの休日７：２０頃より。
「ときどきお馬鹿でクレイジーなフレンズとのモトブログ」をテーマに、ツーリングやバイク用品紹介、グッズ販売まで幅広く展開。
 
== メンバー構成 ==
 
「パンツ」「ばった」「まっつん」「アフロ」「Sさん」など複数のライダーで構成
 
チャンネル説明で個人名（ニックネーム）を列記し、それぞれのSNSリンクを公開


==話題==
アンチビクスクのメンバーのバイクは次のとおりである
アンチビクスクのメンバーのバイクは次のとおりである


パンツ:GSX-S1000S KATANA 　GSX-R1000R　790DUKE　              CBR250R
*パンツ：GSX-S1000S KATANA / GSX-R1000R / 790DUKE / CBR250R
*ばった：Multistrada V4S / Supersport-S / MV AGUSTA STRADALE800 / G310R / Hornet250
*まっつん：YZF-R6 / 400X / MT-07
*Sさん：GSX-S1000S
*アフロ商人：SVARTPILEN701 / 125DUKE / Ténéré700


ばった:mulutistrada1200 Supersport-s STRADARE800 G310R Hornet250
車両の世代更新や乗換頻度が比較的高く、視聴者間では“乗換劇場”も楽しみの一つとなっている。


まっつん:YZF-R6 400X MT-07
==コンテンツ==
*国内外ツーリングのVlog投稿（北海道・九州・韓国等）
*用品・パーツ・ウェアのレビュー（実利用前提）
*イベント／ミート（生放送＋リアル）
*自社ストアでのグッズ・ステッカー販路
*企画系（縛り走行・耐久・検証）


Sさん:GSX-S1000S
用品レビューは「広告案件であっても使用感を詳述する傾向」とされ、視聴者から一定の信頼を獲得している。


アフロ商人:SVARTPILEN701 125DUKE
==歴史==
最初はまっつんとばった、パンツの３人から結成されたモトブロガーのグループである。一度炎上し活動休止した後、再開している。現在ではSさんやアフロ商人が加わり５人となっている。また初期動画ではわかぱいさんが出ているが有力な情報なし。またYouTubeを始める前はツーリングチームであったことが判明している。おじライダーの休日７：２０頃より。
 
==評価・特徴==
*カジュアルな掛け合いと“視聴者の近さ”が特徴
*大型スポーツ〜ADV〜ミドルクラスまで車両バリエーションが広い
*ステッカー文化・アパレル文化が強く「買って貼る」ファン層を形成
*モトブログ初見ユーザーが入りやすい構成
*旅行的コンテンツが増え“旅系モトログ”へも展開
==炎上とバズ==
===ナップス駐車場炎上===
2020年3月、オートバイ用品店「ナップス」の駐車場でショートカット走行を繰り返す様子を撮影・公開した動画が、SNSやまとめサイト経由で拡散し「マナー違反」「危険行為」と批判が集中した。同動画は削除され、グループは謝罪文と共に活動自粛を発表。謝罪では過去動画における速度超過や蛇行運転、手放し走行といった行為についても触れ、若年層の視聴者に対する影響を考慮した反省を示した。[https://x.com/antibcsc/status/1240240250519093249?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1240240250519093249%7Ctwgr%5E0b0d98979101c94de639188db70b08f02947cffe%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fyutura.net%2Fnews%2Farchives%2F23179]
 
炎上後はファン・視聴者・バイク界隈で意見が割れ、危険走行の是非やモトブログ文化における倫理・法規意識が議論対象となった。一方で「面白さ」「仲間感」を評価する声も依然多く、復帰を望む意見も一定数存在した。
 
自粛期間を経て動画投稿を再開すると、危険行為は抑制され、ツーリングVlog・用品レビュー・仲間内企画といった“旅＋バラエティ”路線に舵を切ったことで登録者は再び増加。炎上は短期的には批判を生んだが、長期的にはコンテンツ方針や編集姿勢を転換させる契機になったと見なされる。結果として、モトブログ領域の中で「集合型エンタメチャンネル」としてのブランドを再確立し、バイク文化の可視化・間口拡大にも寄与したと評価されることがある。


==余談==
==余談==
*親しみやすく、「バイク初心者」の人が見やすいと好評。
*生放送の際のファンとのリアルな交流が多い方だ。
== 関連項目 ==
* [[誠ちゃんねる / Makoto Channel]]
* [[ソータローのアウトドアch]]
* [[なるおっさんTV]]
* [[51TV]]
{{DEFAULTSORT: ANTI BCSC}}
{{DEFAULTSORT: ANTI BCSC}}
[[カテゴリ:ネット文化]]
[[カテゴリ:ネット文化/YouTuber]]

2026年7月31日 (金) 01:28時点における最新版


ANTI_BCSC

(Source:google)
ID YouTube：@ANTIBCSC
プラットフォーム YouTube
登録者数 YouTube：31万人[1]
リンク YouTubetwitterinstagramantibcsc store
掲示板
n/インフルエンサー


概要[編集]

ANTI BCSC（アンチビクスク）は日本のYouTuber(ユーチューバー)、YouTubeチャンネル。 国内屈指のバイク系モトブロガーYouTuberグループ。 「ときどきお馬鹿でクレイジーなフレンズとのモトブログ」をテーマに、ツーリングやバイク用品紹介、グッズ販売まで幅広く展開。

メンバー構成[編集]

「パンツ」「ばった」「まっつん」「アフロ」「Sさん」など複数のライダーで構成

チャンネル説明で個人名（ニックネーム）を列記し、それぞれのSNSリンクを公開

アンチビクスクのメンバーのバイクは次のとおりである

  • パンツ：GSX-S1000S KATANA / GSX-R1000R / 790DUKE / CBR250R
  • ばった：Multistrada V4S / Supersport-S / MV AGUSTA STRADALE800 / G310R / Hornet250
  • まっつん：YZF-R6 / 400X / MT-07
  • Sさん：GSX-S1000S
  • アフロ商人：SVARTPILEN701 / 125DUKE / Ténéré700

車両の世代更新や乗換頻度が比較的高く、視聴者間では“乗換劇場”も楽しみの一つとなっている。

コンテンツ[編集]

  • 国内外ツーリングのVlog投稿（北海道・九州・韓国等）
  • 用品・パーツ・ウェアのレビュー（実利用前提）
  • イベント／ミート（生放送＋リアル）
  • 自社ストアでのグッズ・ステッカー販路
  • 企画系（縛り走行・耐久・検証）

用品レビューは「広告案件であっても使用感を詳述する傾向」とされ、視聴者から一定の信頼を獲得している。

歴史[編集]

最初はまっつんとばった、パンツの３人から結成されたモトブロガーのグループである。一度炎上し活動休止した後、再開している。現在ではSさんやアフロ商人が加わり５人となっている。また初期動画ではわかぱいさんが出ているが有力な情報なし。またYouTubeを始める前はツーリングチームであったことが判明している。おじライダーの休日７：２０頃より。

評価・特徴[編集]

  • カジュアルな掛け合いと“視聴者の近さ”が特徴
  • 大型スポーツ〜ADV〜ミドルクラスまで車両バリエーションが広い
  • ステッカー文化・アパレル文化が強く「買って貼る」ファン層を形成
  • モトブログ初見ユーザーが入りやすい構成
  • 旅行的コンテンツが増え“旅系モトログ”へも展開

炎上とバズ[編集]

ナップス駐車場炎上[編集]

2020年3月、オートバイ用品店「ナップス」の駐車場でショートカット走行を繰り返す様子を撮影・公開した動画が、SNSやまとめサイト経由で拡散し「マナー違反」「危険行為」と批判が集中した。同動画は削除され、グループは謝罪文と共に活動自粛を発表。謝罪では過去動画における速度超過や蛇行運転、手放し走行といった行為についても触れ、若年層の視聴者に対する影響を考慮した反省を示した。[1]

炎上後はファン・視聴者・バイク界隈で意見が割れ、危険走行の是非やモトブログ文化における倫理・法規意識が議論対象となった。一方で「面白さ」「仲間感」を評価する声も依然多く、復帰を望む意見も一定数存在した。

自粛期間を経て動画投稿を再開すると、危険行為は抑制され、ツーリングVlog・用品レビュー・仲間内企画といった“旅＋バラエティ”路線に舵を切ったことで登録者は再び増加。炎上は短期的には批判を生んだが、長期的にはコンテンツ方針や編集姿勢を転換させる契機になったと見なされる。結果として、モトブログ領域の中で「集合型エンタメチャンネル」としてのブランドを再確立し、バイク文化の可視化・間口拡大にも寄与したと評価されることがある。

余談[編集]

  • 親しみやすく、「バイク初心者」の人が見やすいと好評。
  • 生放送の際のファンとのリアルな交流が多い方だ。

関連項目[編集]

  1. ↑ 2025年1月

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