※ ログインしていません。編集を行うと、あなたのIPアドレスが公開されます。ログインまたはアカウントを作成すれば、あなたの編集はその利用者名とともに表示されるほか、さまざまなメリットもあります。スパム攻撃防止用のチェックです。 決して、ここには、値の入力はしないでください！== 詳細 == === 成り立ち === 源流は1907年に設立された箕面有馬電気軌道で、のちの阪急電鉄にあたる。2005年に持株会社へ移行して阪急ホールディングスとなり、2006年に阪神電気鉄道との経営統合を経て現在の商号に変わった。統合の直接の契機としては、2005年から2006年にかけて阪神電気鉄道の株式が投資ファンドによって大量に取得された経緯が挙げられることが多い。 同一地域で競合してきた2つの私鉄が同じ傘下に入るという、日本の鉄道事業では珍しい統合だった。統合後も阪急電鉄と阪神電気鉄道は別会社として存続し、路線・車両・ブランドは分けたまま運営されている。 === 事業の構成 === 中核となるのは阪急電鉄、阪神電気鉄道、阪急阪神不動産、阪急交通社、阪急阪神エクスプレスの5社で、事業領域は「都市交通」「不動産」「エンタテインメント」「情報・通信」「旅行」「国際輸送」の6つに整理されている。 鉄道会社でありながら収益の柱が鉄道だけではない、という構成は日本の大手私鉄に共通する。郊外に宅地を開発して人を住まわせ、その人を鉄道で都心へ運び、終点のターミナルに百貨店を置いて買い物をさせる——この一体経営の型を最初に作ったのが阪急の創業者・小林一三であり、以後の日本の私鉄経営の基本形になった。鉄道単体では運賃収入に上限があるが、沿線の土地と商業施設まで手を広げれば、乗客が増えること自体が複数の事業の収益になる。 === エンタテインメント事業 === 傘下には[[宝塚歌劇団]]と[[阪神タイガース]]がある。いずれも鉄道会社が沿線に人を呼ぶために始めた事業に起源を持つ。宝塚歌劇団は温泉地への集客策として、球団は球場への輸送需要を見込んだものとして始まった。娯楽そのもので稼ぐというより、人の移動を作るための装置として発足した点が共通している。 現在ではどちらも独自の強いブランドを持ち、鉄道の付属物という位置づけではなくなっている。 編集内容の要約: 宇宙wikiへの投稿はすべて、クリエイティブ・コモンズ 表示-継承 （詳細は宇宙wiki:著作権を参照）のもとで公開したと見なされることにご注意ください。 自分が書いたものが他の人に容赦なく編集され、自由に配布されるのを望まない場合は、ここに投稿しないでください。 また、投稿するのは、自分で書いたものか、パブリック ドメインまたはそれに類するフリーな資料からの複製であることを約束してください。 著作権保護されている作品は、許諾なしに投稿しないでください！ キャンセル 編集ヘルプ (新しいウィンドウで開きます)